混动“三雄”：领克07EM-P、海豹DM-i、雅阁e：PHEV，哪款更好

随着新能源汽车市场的迅猛发展，混动技术作为连接传统燃油与纯电时代的桥梁，越来越受到消费者的关注，各家车企也是纷纷推出自家混动车型力图抢占市场。

如果要从中选出给消费者印象最深且各方面体验一流的三款混动轿车的话，那一定非领克07 EM-P、比亚迪海豹DM-i和本田雅阁e:PHEV莫属。接下来，我们就逐一探究这三款车型的表现，看看它们到底为何戳中消费者的心吧！

领克07 EM-P:豪华智享，开启混动新纪元

领克07 EM-P作为领克品牌旗下的首款新能源轿车，在北京车展上已经以18万起的价格开启了预售，目前预售销量已经突破了一万台，并将于5月17日正式上市。

领克07 EM-P外观设计上继承了The Next Day概念车的设计语言，前脸采用“Y”字型破晓之光日行灯和贯穿式灯带设计，营造出强烈的品牌辨识度。车身线条流畅加上低趴姿态，使得整车散发出强烈的运动时尚气息。

进入车内，领克07 EM-P的豪华舒适感不是一般的强。宽敞的布局和撞色搭配，营造出舒适自然的驾乘氛围，15.4英寸的中控屏、12.3英寸的全液晶仪表盘、92英寸巨幕AR-HUD抬头显示和哈曼卡顿23扬声器等都有配备，在乘坐舒适性上，领克07 EM-P前后四座均采用整张NAPPA抗菌真皮包裹设计，均支持通风、按摩和加热功能，“四座同享”均C位的感觉，想用20万级的价格体验到50万级的豪华体验？领克07 EM-P完美帮助消费者实现这个梦。

在续航和驾控方面，领克07 EM-P搭载了领克自研的EM-P超级增程方案，综合续航可达1400km+，满电满油跑趟上海到北京不成问题。同时，前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，以及直径达26.5mm的前横向稳定杆，有效减少侧倾的同时提升车辆稳定性和操控性能，为驾驶者带来了稳定而舒适的驾驶体验。

比亚迪海豹DM-i:海洋美学，混动新风尚

比亚迪海豹DM-i，以海洋美学为设计理念，打造出独特的外观造型。其“海浪无界格栅”和溜背姿态，营造出动感十足的车身姿态。

车内大面积的软包和水晶档杆等高级配置，提升了内饰的质感和档次感。此外，比亚迪海豹DM-i还配备了丰富的智能科技配置，如15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、10.25英寸全液晶仪表以及12英寸的W-HUD抬显等高科技配置，为消费者带来更加便捷的交互体验。

在续航和驾控方面，比亚迪海豹DM-i搭载了比亚迪自己的DM-i超级混动技术，最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，综合续航约1300km，在同级别车型中也堪称优秀。悬架采用了前麦弗逊+后五连杆式独立悬架，羊角采用铝合金材质，增强了车身稳定性，即使遇到颠簸，车内乘坐体验也非常棒。

本田雅阁e:PHEV:稳重大气，混动实力派

本田雅阁e:PHEV，作为本田品牌旗下的混动实力派车型，以其稳重大气的外观设计和出色的性能表现，赢得了消费者的青睐。其前脸设计时尚简洁，头灯设计炫酷且符合消费者审美。车身线条流畅且富有层次感，车尾设计简洁大方且尾灯时尚大方。

进入车内，本田雅阁e:PHEV同样展现了精致的设计风格，全系标配10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏，还有11.5英寸抬头显示和流媒体后视镜，同时BOSE音响系统和宽敞的内部空间也为乘客带来了更加舒适的乘坐体验。

在续航和驾控方面，本田雅阁e:PHEV搭载了本田最新的i-MMD混动系统，实现了高效能与低油耗的完美结合。本田雅阁e:PHEV还采用了日系车一贯的底盘调校和悬挂系统，为驾驶者带来了更加稳定的操控性能和舒适的乘坐体验。

三款车型作为国产和合资新能源混动车型的代表，产品各方面都有很强竞争力，并且也经过了销量上的检验。如果是大家的话，不知道更喜欢哪一款呢？

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