老大哥开始搅局,红旗EH7起步22.98万,3米轴距

栏目:滚动   作者:如思   发布时间:2024-05-27 02:23   阅读量:15716   

老大哥开始搅局,红旗EH7起步22.98万,3米轴距纯电高性能

要论造车的历史,那么红旗汽车可以说是自主品牌乘用车领域的老大哥,而且近几年红旗品牌的影响力越来越强,燃油领域的红旗H5或者hs5等车型销量基本盘都不错。而面对新能源大趋势,红旗汽车显然也需要迫切转型,近日全新红旗EH7直接上市了,而且赶在了小米SU7上市之前。

从这款车的价格定位来判断,确实是有搅局的实力,因为该车型定位属于纯电动中大型C级车,这种情况下起步指导价22.98万,双电机四驱版本起步指导价25.98万,如果参考极氪001等车型的价格区间,红旗EH7相对是比较亲民的,尤其入门22.98万的价格也会让后续的小米su7挺有压力。

车身总长度4980mm,宽度1915mm,关键是轴距做到了3000mm,这样的轮廓尺寸和小米su7基本一致,特别是轴距两者都达到了整整三米。所以从空间表现来看,这款红旗纯电动中大型轿车后排表现是很宽敞的,尤其前排的座椅采用了较薄的一体靠背设计,后排两侧乘客腿部空间冗余都很大。

外观内饰设计并没有落入俗套,并不是外观直来直去的那种轿跑风格,而是在主要部位保留了一些棱角设计,前脸和尾部的设计主要凸显灯光存在感,灯光延伸到两侧都形成了立体造型,乍一看比较类似凯迪拉克那种灯光效果,夜间辨识度确实会比较高。

内饰主要的特色是屏幕配置,虽然采用了双大屏,但中控车机大屏幕并不是传统的长方形,而是搞成了圆润的边框,这种体验效果确实更强烈一些。

硬件配置在同级别里面已经算是第一梯队的表现,入门单电机版本输出功率344马力,而双电机四驱版本综合输出达到619马力,即便是单电机的版本,其实已经接近很多同类型双电机的性能表现。所以这款EH7最快的零百加速成绩可以达到3.5秒。

同时电池组配置也相当给力,入门已经是75度的电池,高配版本可以达到111度,全系续航能力最强的版本已经做到了820公里纯电续航,里程焦虑基本可以避免,就算是跑长途纯电续航有所折扣,实际耽误在路上的充电时间已经很有限了。

总体来看这款红旗EH7产品定位是很精准的,现阶段中大型纯电动车在国内市场已经是主力车型,而该车型凭借较强的电机和电池组配置,在同价位领域吸引力已经很强了,预计上市之后销量可以走高。

免责声明:该文章系本站转载,旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议,仅供读者参考。

最新内容

热点内容

顶尖经济网 | 网站地图 | RSS订阅 | 联系我们