别克君威销量大涨，一月份大卖10564辆，降价确实有效

提起合资B级轿车，大家脑海中最先浮现出来的无非是大众迈腾、帕萨特，本田雅阁，丰田凯美瑞、日产天籁以及别克君威，在很长一段时间里，合资B级轿车市场基本上被这几款车所垄断。然而，随着国产新能源汽车的异军突起，即便是这几款“常青藤”也出现销量下滑的现象。

尤其是别克君威，这款车在终端的价格已经跌至12.48万，且顶配车型只卖18.98万，正是因为拿出如此大的诚意，别克君威的销量在1月份大涨，30天时间里大卖10564辆。

不得不说，这个价格的别克君威性价比真的很高，要知道，几年前的速腾、思域这是这个价，国产轿车中的星瑞也不过如此，如今，不到15万的价格就能入手一台口碑、品质各方面都不错的合资B级轿车，难道不香吗？

而别克君威之所以销量不佳，改款车型的外观设计是一大败笔，全新车型的造型看上去过于个性、前卫，既没有赢得年轻人的喜欢，又丧失了之前喜欢稳重、成熟的客户。内饰倒是保留了老款车型的设计，看上去比较的沉稳大气，这种改了又没完全改的做法，确实让部分用户丧失对这款车的兴趣。

空间还是比较宽敞的，君威的车身长宽高分别为4904mm4913mm、1863mm、1461mm，轴距长度为2829mm，标准中型轿车的尺寸参数，实际的空间虽然不如迈腾、帕萨特、雅阁，但是作为一台家用车来说绰绰有余。而且别克作为一个高端、精英品牌，它的高端主要体现在哪儿？就是内饰的做工用料，君威的档次感还是挺强，该软的地方都是软的，2.0T版车型的座椅还是真皮翻毛混搭的设计。

最后再来看一下动力系统，别克君威搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，1.5T发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛米，2.0T发动机的最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，传动系统均为9挡手自一体变速箱。而在底盘部分，君威采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。

纵观整个国内B级轿车市场，别克君威都称得上是一款极具核心竞争力的产品，除了新车外观设计有些不符合长久以来的品牌形象，各方面表现都比较不错，加上亲民的价格，对于家用而言是不错的选择。

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