预售47万起，全新国产丰田普拉多开启预定，2.4T混动你爱了吗？

如果你是一个硬派SUV爱好者，那你一定知道神车普拉多，在多年前中国品牌发展不是特别好的时候，在藏区出现频率最高的车都是丰田普拉多或者三菱帕杰罗等日系越野车，可以说丰田普拉多是一代神车，尤其是东北地区花同样的价钱宁愿买一辆二手普拉多也不会选择买一辆同价格的新车，毕竟普拉多已经成为一种身份和图腾。而在2月29日，全新丰田普拉多正式开启预订，新车推出包括UN、ALR、ADV和LUX HI四大级别，预订价格区间为47-57万元。根据此前消息，全新普拉多或将在4月25日北京车展高配首发并开启大定，并有望在7月份正式上市。

外观上，全新普拉多相比老款车型整体线条更加硬朗，并且全新普拉多提供复古圆灯前脸和矩形前脸两款设计外观，也是根据不同消费者做出了调整。在细节方面，车头部分采用全新造型的熏黑进气格栅，标志性的“TOYOTA”字母LOGO很有复古感，方正的造型、矩型设计的前大灯组、分体式进气格栅以及粗壮的前包围，全新普拉多外形变得更硬朗。另外下包围设计十分粗犷，前脸的整体复古效果很明显，前侧机盖上隆起的筋线也很有力度感。

车身侧面线条非常方正，丰富的框架感很强的线条进行装饰，看上去有点“方盒子”的味道，与我们印象中的普拉多有着鲜明的反差感。同时轮拱的位置非常突出，风格粗犷，让整个车型野性十足。另外整车的底部采用了黑色的包围，有出色的离地间隙，达到了221mm。方形的后视镜看起来也很带感，有棱有角的效果。在车身尺寸上，新车的长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm。

车尾普拉多采用了纵向的尾灯组设计，并没有采用流行的贯穿式尾灯组，尾灯组较为宽厚，让整辆车的视觉宽度更宽，更显稳重感。新车虽然后备厢尾门采用上掀的开启方式，但是可独立开启的后风挡玻璃依旧得以保留，同时全尺寸备胎则被设置在了底盘后部，不再采用外挂式设计，小书包的缺席略显遗憾。值得注意的是方灯造型的车辆，配备的是四季轮胎，而圆灯造型的车辆则配备AT越野轮胎，这里购车的小伙伴需要注意一下。

内饰相比老款普拉多有明显的提升，换装了丰田最新的家族式设计风格，经典的T字型布局，以及大量的直线设计，同样让其看起来颇为硬派，同时全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，搭载丰田最新的娱乐系统和新一代Toyota Safety Sense，虽然和目前中国品牌相差较大，但是也让它在科技感上一下子跟上了潮流。下方配备的是传统的电子换挡机构，并保留了大量物理按键，方便越野时能直接操作。此外车内还有许多彰显硬派SUV的元素，比如粗犷的三辐式多功能方向盘、A柱标志性的扶手设计、宽大的中控台布局及圆形空调出风口设计等。

在座椅布局上，全新普拉多将提供5座和6座可选，满足不同人群的用车需求。由于身材相当魁梧，所以即便是三排座椅的版本，整体车内空间依旧是比较可观的，尤其是在放倒第三排座椅之后，车内会形成开阔的平面，基本的露营和极限装载需求都可以得到满足。

动力方面，新车搭载的是T24A-FTS 2.4T汽油发动机+电动机组成的混动系统，系统综合最大功率330马力，最大扭矩630牛·米，实话实说，这套动力能进国内还是很让人惊喜的。另外在大家最关注的越野配置方面，新车将配备中、后两把差速锁，并拥有高、低速四驱，可以放大扭矩，同时，新车还将配备多地形控制和蠕行模式，新车最大接近角为31度，最大离去角为22度，离地间隙可以达到221mm。

普拉多在很多人心中可以说是一代神车，不过今时不同往日，随着中国品牌的崛起，中国品牌硬派SUV车型已经越来越活跃在各个极端恶劣的路况，比如现在在藏区中出现频率非常高的坦克300车型。新款普拉多确实很强，但是它如今已不再是曾经那个“独占鳌头”的产品，如果你是一个非常有情怀的消费者，那么如今您或许还会选择它；但如果您是一位初入市场的年轻人，那么抛开情怀，再结合售价、智能化表现，我想你会有另外一种答案，屏幕前的你们觉得我说的对吗？

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