预售47万起的全新普拉多，竞争力到底如何？

丰田普拉多，一个喜欢越野、爱玩越野的人，在越野道路上绕不开的一台车。甚至在一段时间内，它在市场上一车难求。当然，能有这样的市场表现，或者说是口碑，的确离不开普拉多自身的产品实力。

上一代普拉多是在2020年6月停产的，随着最后一台普拉多驶下生产线，也结束了它17年的国产里程。并且在国产车型停产之后，二手车市场的普拉多更是成为了抢手货，这足以说明消费者对它的喜爱程度。

当然，面对如今的市场环境，还是要把消费者的需求放在第一位。所以，全新普拉多来了。2023年7月，一汽丰田正式官宣将于2024年国产全新普拉多，而在3月1日，全新普拉多也公布了预售价，47万元-57万元。

其实这个价格一出，就有不少媒体或者消费者就觉得没有什么竞争力。但是，真的懂普拉多的消费者，是不会考虑“其它”产品的。对于它的市场竞争力，完全不用担心。

就在前两天，我们也见到了全新普拉多的实车，对于这台车的确还是有很多亮点可以分享。

首先就是它的造型设计，全新普拉多使用了现在流行的方盒子造型，所以会显得更加硬派，这也符合它的产品调性。

外观方面将会提供两种不同的前脸设计，简单来说就是圆灯和矩形灯。圆灯看上去更加有神，显得很有冲劲儿。而矩形灯看上去会有科技范儿，所以还是要看个人的喜好。

全新普拉前脸最有亮点的，其实莫过于其转向灯与前照灯的分体式以及包围件的七段式设计，这也体现了全新普拉多“化整为零”的理念，全面契合越野场景。这样的优势，就在于有一个部件发生损坏，而不用全盘更换或者维修，大大降低了后期的成本。

当然，在数据方面，主要分享两个，一个是车身尺寸，一个是一些越野参数。尺寸方面，它的长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm，轴距为2850mm。越野参数上，它的最大接近角为31度，最大离去角为22度，离地间隙可以达到221mm，同时提供18寸和20寸两种型号的轮圈。

值得一提的是，全新普拉多的后备箱依旧可以分段独立开启，只不过没有外挂备胎加持略显遗憾。车身配色上，将会提供铂金白、墨渊黑、极地灰、铂青铜金属四种配色。

由于此次品鉴并未开放内饰，所以参考官图，我们也能看到很多的产品点，比如全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、全景天窗、HUD 抬头显示等，并且还会提供黑、米、棕三种不同颜色的内饰。此外，全新普拉多还将提供5座以及6座版供消费者选择。

至于大家所关心的动力和越野性能，相比上一代车型全新普拉多可谓有着质的飞跃。其搭载了兼顾越野、加速和环保性能的2.4T超级混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m。同时，全新普拉多还搭载了托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁。

此外，得益于MTM 带多地形选择功能监视系统、MTS 多地形可选驾驶辅助装置 、PVM 全景监控系统，以及首次搭载的EPS电子助力转向系统、SDM稳定杆分离装置，兼顾越野场景下的通过性和乘坐舒适性，以及城市场景下的操控稳定性。

可以说全新普拉多在产品力方面得到了全面提升，并且可以预见，它又将是一款划时代、打造经典产品形象的车型。据了解，全新普拉多将会在4月25日的北京车展上开启大定，7月16日正式上市。

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