2024年梅赛德斯-迈巴赫EQSSUV：财阀的电动汽车

迈巴赫首款电动汽车融合了豪华、舒适和技术。

由于电力充足且运行近乎静音，电力推进似乎非常适合超豪华车辆。我们刚刚有机会驾驶最新的演示:2024 款梅赛德斯-迈巴赫 EQS SUV。它与2024 年劳斯莱斯 Spectre 轿跑车一起，等待宾利首款电动汽车在一两年内首次亮相。

顾名思义，梅赛德斯-迈巴赫 EQS SUV 以现有的梅赛德斯-奔驰 EQS SUV为基础，并以工程师和设计师所能想到的各种奢华风格进行了大量装饰。与 2002 年复兴的前几款迈巴赫汽车一样，人们可以看到它所基于的梅赛德斯-奔驰，但也有许多独特的迈巴赫造型风格使其与众不同。

封闭式格栅具有细长的垂直镀铬边条，这些边条向下延伸至下方的实际进气口。一颗梅赛德斯三尖星自豪地矗立在固定引擎盖上，下方有一个精致的迈巴赫徽章。其他迈巴赫标志散布在外部。双色调的油漆方案增添了一些老派的气息，对于不那么外向的人来说，也有单调的选择。车轮在视觉冲击中起着重要作用。坚固的整体式车轮肯定会受到一些传统主义者的欢迎，而由小迈巴赫标志组成的蕾丝状车轮可能会受到新贵客户的欢迎。

迈巴赫 EQS SUV 的外观在很大程度上取决于客户的规格。迈巴赫的颜色和车轮更加保守，很容易成为富有实业家的司机驾驶交通工具。尽情享受各种选择，这在最新的嘻哈视频中将是家常便饭。

在内部，迈巴赫继续其熟悉的装饰主题。巨大的玻璃超屏仪表板是标准配置，显示屏上有一些迈巴赫特有的元素。在其他地方，增强是通过功能和材料来实现的。几乎每个表面都覆盖着经过“可持续加工”的优质皮革，并使用咖啡豆壳作为鞣剂。实际上，我们不得不寻找暴露的塑料，并在门扶手下方找到了它。丰富的开孔木质装饰元素令人赏心悦目，甚至踏板也采用滚花金属制成。

后车厢显示出与梅赛德斯版本最大的区别。第三排座椅被抛弃，行李舱被墙隔开。订购单独的后排座椅，它们被向前延伸的宽阔的中控台隔开。座椅为摇篮式骑手提供了充足的缓冲垫。我们装载的迈巴赫配备了行政后座套件增强版，通过按摩小腿托、折叠小桌板以及加热和冷却杯架增强了体验。还有一个冷藏室和可选的银色香槟杯，控制台上有自己的特殊支架。

每位后排乘客的前排座椅靠背上均安装有自己的 11.6 英寸娱乐屏幕。屏幕可以通过触摸来操作，在倾斜时可能会有点触手可及。控制台中的可拆卸迷你平板电脑控制器解决了这个问题。右后座椅的倾斜只需一键操作:只需轻按一个按钮即可启动一系列复杂的动力执行器。前排座椅可一直向前滑动和倾斜，同时头枕向下折叠；与此同时，随着脚踏板移动到位，后排座椅会优雅地向后倾斜。

完全倾斜时，您可以沐浴在平静之中，透过宽阔的全景天窗观看树木或摩天大楼鱼贯而过。由于密封的货物区域提供了隔音效果，机舱保持安静，没有轰鸣声或道路噪音。

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这使得标准 15 扬声器 Burmester 音响系统能够充分发挥其潜力。通过杜比全景声 处理，音频质量明显清晰且强劲，为熟悉的歌曲带来了新的维度。座椅内置两个激励器，可与低音炮一起产生重击声，让您感受到音乐的强度，强度可从微妙到强烈调节。

所有这些都表明梅赛德斯-迈巴赫 EQS SUV 是一款真正出色的豪华轿车，但从驾驶座上看它又如何呢？凭借 649 马力和 700 磅英尺的扭矩，您肯定不会需要动力。梅赛德斯表示这款 SUV 在 4.1 秒内即可达到 60 英里/小时，但考虑到奔驰 536 马力的 EQS580 SUV 车型可以在 4.0 秒内达到这一标准，我们认为迈巴赫在达到 60 英里/小时的速度时将快零点几秒。测试轨道。

对于一辆重量超过 6000 磅的大型 SUV 来说，这是令人印象深刻的，而且你肯定能感受到它的重量。在猛力启动时，后端蹲下，前端抬起，仿佛在大喊“Giddyap！” 中等到重度制动时，车头会显着下沉，但车辆仍然非常稳定。

弯道中也有大量的车身侧倾，您偶尔会感觉到较大颠簸带来的一些残余反弹。这种柔软度不利于运动驾驶，选择较硬的悬架设置只会产生很小的影响。诚然，迈巴赫 EQS SUV 并不是为了运动而设计的，这种舒适的乘坐体验似乎适合注重舒适性的客户。该车辆的驾驶体验非常令人愉悦，而且豪华轿车的停车也如丝般顺畅。与标准 EQS 一样，由于后轮转向的偏转度高达 10 度，因此它也具有非凡的机动性。

当然，对于电动汽车来说，充电和续航里程至关重要。迈巴赫 EQS SUV 配备 107.8 kWh 电池组，使用乐观的欧洲 WLTP 标准估计续航里程为 372 英里。但根据 EPA 的方法，这一估计值应该更接近 EQS SUV 4Matic 车型的额定行驶里程 285 英里。当您在中途需要补充能量时，迈巴赫能够以高达 200 kW 的直流快速充电功能，在 31 分钟内即可充满 10% 至 80% 的电量。

总而言之，迈巴赫 EQS SUV 是最豪华的电动汽车之一。与劳斯莱斯 Spectre 一样，它证明了电力极大地增强了安静、平稳的豪华体验，但迈巴赫提供了更多的内部空间。我们估计迈巴赫的起价约为 20 万美元，约为劳斯莱斯成本的一半。迈巴赫 EQS SUV 证明了电力驱动与该品牌的精神完美契合。

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