不比不知道，面对这款车，欧尚Z6也稍逊一筹

作为新生代的年轻消费者，已经有越来越多的人开始喜欢SUV车型了，因为这种车型不仅实用，而且在配置和动力方面也是表现出众。在十万级SUV市场，欧尚Z6备受关注，人气旺盛。今年刚上市的风行T5 EVO狂飚版，像一颗冉冉升起的新星，收获了很多年轻人喜爱。当消费者面对风行T5 EVO狂飚版和欧尚Z6这两款车型时，往往很难做出选择。今天我们就通过对比它们在平台、动力总成、内饰质感和舒适性等方面的特点，给年轻人提供更多的购车参考。

先进平台赋能，品质更可靠

风行T5 EVO狂飚版采用了全新的EMA平台架构平台打造，该平台集东风柳汽几十年造车经验，为车辆提供8%的操控性提升、18%的舒适性提升和12%的转向性能提升，极限环境也能让车辆保持可靠表现。全新的EMA平台架构平台通过严格的工艺和质量控制，为风行T5 EVO狂飚版的稳定性提供了坚实的基础。

欧尚Z6来自于长安商用，长安商用2017年才开始涉足乘用车，之前一直专注于生产面包车。欧尚Z6虽然也有一定的质量保证，但其和东风风行相比，工厂制造水平、工艺、先进性方面稍显逊色。

马赫动力加持，动力输出更强劲

接下来，我们来看一下动力总成。风行T5 EVO狂飚版在动力性能方面也非常出色。它搭载的1.5TD发动机源于马赫动力技术，是东风汽车100%自主掌控的动力系统。这台发动机经过了4.3万台时的台架开发验证以及高达700万公里覆盖不同场景和不同工况的整车验证，历经1154项单体试验，性能有保证，质量靠谱，具有极速，极省，极静，极苛4大特点。马赫动力1.5TD发动机荣膺 “中国心”十佳发动机称号，还获得中汽研“能效之星”的权威认可，最大功率可达145KW。而欧尚Z6搭载的发动机，最大功率为138KW。可以看出，风行T5 EVO狂飚版在动力输出方面更为强劲，给驾驶者带来更加澎湃的驾驶体验。

与此同时，与风行T5 EVO狂飚版发动机搭配的是麦格纳7速双离合变速器，这款变速器获得“全球十佳变速器”的称号，技术成熟可靠，能有效提升车辆换挡的顺畅性和动力响应的灵敏度。“双十佳”黄金动力组合，给用户带来了畅酣淋漓的驾驭感受。欧尚Z6搭载的是重庆青山湿式双离合变速器。在各大平台，有不少用户表示，这款变速器低速换档顿挫感很强，舒适性差。

用料讲究，座舱更舒适

在用料质感方面，风行T5 EVO狂飚版也表现更出色。在外观上，风行T5 EVO狂飚版全车采用2K清漆喷涂工艺，使得整车漆面VOC排放降低65%，抗老化性提高30%，耐酸性和耐腐蚀性提高2倍；漆膜耐刮擦性提升3倍。它采用了高品质的皮质座椅和装饰材料，营造出豪华的驾乘环境。而标配的全系235mm轮胎，与时尚外观相得益彰，更显运动风范。在内饰方面，风行T5 EVO狂飚版也精致豪华，打孔皮质座椅不仅上档次，还带来舒适乘坐体验。风行T5 EVO狂飚版的空间布局也相当灵活，后排座椅可以180度全平放倒，腾出更多空间存放行李。

而欧尚Z6则在内饰方面略显简约，相对于风行T5 EVO狂飚版稍显不足。外观采用普通车漆，无论是质感还是抗老化性、漆膜耐刮擦性、耐酸性和耐腐蚀性，都不如风行T5 EVO狂飚版的2K车漆。欧尚Z6低配使用225mm轮胎，外观运动性不如风行T5 EVO狂飚版。内饰方面，欧尚Z6也不够上档次，皮质织物混搭的座椅不仅舒适度不够，看起来也有廉价感。此外，欧尚Z6后排座椅放倒非全平，在空间灵活性方面也不如风行T5 EVO狂飚版。

此外，风行T5 EVO狂飚版还非常注重驾乘的舒适性。L3级低气味环保座舱，让用户享受清新的空气，仿佛置身于山野丛林中。图书馆级静谧空间，能隔绝各类噪音，带来深海级别的清静环境。而欧尚Z6在舒适性方面则稍显一般，在各大平台上，车主普遍反应的是Z6风噪胎噪发动机噪音都很大，且新车异味非常严重。

综上所述，风行T5 EVO狂飚版在平台、动力总成、内饰质感和舒适性等方面展现出明显的优势。这些优势使得风行T5 EVO狂飚版成为一款更具吸引力的选择，为驾乘者带来卓越的驾驶乐趣和惊喜。假如你正在寻找一款动力性能出色、豪华舒适的车型，风行T5 EVO狂飚版绝对是你不容错过的选择。

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